最火铁路部打响突击抢运电煤战役多拉快跑

铁路部打响突击抢运电煤战役 “多拉快跑”

为最大限度地缓解我国部分地区电力紧张的局势,铁路部门在应对春运庞大客流的同时,把电煤运输作为“重中之重”来安排运力,实行电煤运输“有请必装”,一路畅通,一路绿灯。

近期全国产能达100万吨煤炭货源紧张,消耗量大,导致一部分电厂煤炭库存不足。据统计,截至1月22日,全国355家主要由铁路供应煤炭的电厂电煤库存量为1968万吨,按当日耗煤224万吨计算,可耗天数为8.8天。目前,宁夏、安徽、陕西、浙江四省份电厂出现存煤不足情况。

铁路方面的数字显示,从去年开始,铁路煤炭日装车达到5万车以上,其中电煤日装车基本保持在3万车以上。春运以来,无附加力矩铁路客流增长迅猛,几天来全国铁路旅客发送量连续比去年同期增长100万人次以上。

1月23日,全国铁路加开临客数量已达343列,旅客运输任务十分繁重。而由于受油价上涨和连日全国大面积降雪、公路封闭等原因的影响,原来主要由公路承担的货运物资也纷纷转移到铁路上来,给铁路运输带来了更大的压力。在此形势下,铁路部门提高车辆周转效率,对电煤运输予以优先保证。

据统计,1月21日,铁路电煤装车达31154车,1月22日,电提升炭素材料性能煤装车达32611车,日均装车与去年同期比多出5000多车。

同时,铁道部积极与国家发改委沟通,运从而能够加速技术革新输部门与地方政府、各大电厂加强联系,逐日分析重点省份、重点电厂的电煤库存,随时了解电厂的煤炭供销合同和运输计划,对电煤在运力上给予重点倾斜。

摘自：《贵阳晚报》