重庆高速公路新千公里建设大幕开启_[新闻new]

重庆：高速公路新千公里建设大幕开启

细雨朦朦，彩旗猎猎，鼓声阵阵，岁末的渝东北喜气洋洋。12月30日，万州至湖北利川高速公路重庆段、万州至四川达州高速公路开县至开江段、万州至忠县高速公路、丰都至忠县高速公路及万州新田港共五个项目同日开工建设。这是继“西三环”、黔恩高速开工后，我市高速公路新1000公里建设的大规模启动，标志着重庆“三环十射三联线”高速公路网建设上档提速。

市委常委、万州区委书记吴政隆在万州出席开工典礼（如图），副市长凌月明分别出席忠县、开县和万州开工典礼并宣布各项目开工。

四条高速公路总里程205公里，将新增1个大通道出口，连通沿江大道，在万州周边形成“一环五射”骨架公路网

万利高速路重庆段起于万州城东北熊家镇的马鞍石，止于万州龙驹镇，路线长54.58公里。该路是出渝入鄂的重要通道，它北段接包茂高速公路、中段接沪蓉高速公路、南与沪渝高速公路衔接，将3条国家高速公路网横向联系起来。

万达高速路重庆段起于开县观音桥，止于川渝界猴子岩，路线长39公里。其与万开高速、渝宜高速、万利高速互相承接，并将与北京至昆明、兰州至海口等高速公路交叉相连，从而构建起渝北和川东地区四通八达的高速公路网络。

丰忠高速路是沿江综合交通运输体系的重要构成部分，起于丰都县高家镇，止于忠县磨子乡，全线长32.3公里。

忠万高速路是我市沿江高速公路开建的最后一个项目，起于忠县磨子乡，止于万州长岭镇，并与万州至利川高速公路相接，路线全长79公里。

据高速公路集团董事长李祖伟、总经理许仁安介绍，上述四条高速由重庆高速集团、中交集团以BOT方式建设，合计投资206亿元，均按双向四车道建设，设计时速80公里，建设工期4年。

据介绍，目前，万州至利川、达州都需要3小时以上，丰都至忠县也需要1小时。这四条高速公路全部建成后，渝东北地区交通真正实现“高速”。四年后，万州至利川只需1小时。万州经开县、开江至达州只需1.5小时；万州到安康只需4小时，到西安6个小时，而且重庆主城经万州至西安，比目前经广元至西安，缩短2小时，只需10小时。丰都至忠县则缩短至20多分钟。

“万利、万达、万忠高速公路建成后，万州北上南下都很方便。”万州区副区长吴宏伟介绍说，四年后，万州与周边县全部实现高速公路连接，万州高速公路通车里程达到200公里，形成“一环五射”的骨架公路网，万州从而也将成为全市高速公路最多、里程最长，并成为唯一具有绕城高速的区县。

新田港将成为支撑长江上游航运中心的九大铁公水枢纽港之一

除了四条高速公路外，万州新田港项目也同日开工。航发司董事长姚小松介绍，新田港位于三峡常年回水区的新田镇，可通过万忠高速与渝宜、万达和万利高速相连。港口距万州五桥机场约20公里，与规划建设的万宜铁路五桥车站相距12公里，是支撑长江上游航运中心的九大铁路公路水路枢纽港之一。其总投资约60亿元，建成后年货物吞吐能力达5000万吨，其中集装箱200万标箱。一期工程拟建5000吨级多用途泊位5个，年设计吞吐量约1000万吨，计划工期3年。该港将增强万州港区在西部地区的集聚和辐射效应，并成为川东北、鄂西、陕南等西部地区通江达海的重要集并港，为万州加快建成重庆第二大城市奠定重要基础。该项目由重庆航运建设发展公司投资建设。

保持高速公路大投入、大建设、大跨步发展态势，使今年在建规模达到700多公里

市交委主任滕宏伟代表市交委，对渝东北地区四路一港同时开工建设表示热烈祝贺。他说，这四路一港交通工程，水陆并举、多项目推进，这标志着渝东北交通进入发展大提速、建设大跨步的新阶段。万州至达州高速公路是我市又一出境大通道。

丰都至忠县高速公路，作为我市沿江高速的重要组成部分，是主城通往渝东北地区的“主动脉”，是出渝入陕、出渝入鄂的主通道。这四条高速公路由中交集团以BOT方式建设,这是高速公路创新融资模式的成功实践，是重庆交通建设领域与中交集团的又一合作典范。

滕宏伟表示，这四条高速公路开工建设，对于落实市委、市政府将万州建成重庆第二大中心城市的决策部署，促进渝东北地区开发开放，助推三峡库区经济社会发展必将产生深远影响。

滕宏伟希望参建各方，以高度负责的精神、科学严谨的态度、只争朝夕的干劲，坚持质量第一，加强施工管理，优质、安全、高效地完成项目建设任务。

滕宏伟表示，未来五年，我市将“二环八射”基础上，再建成1000公里高速公路，基本形成“三环十射三联线”骨架公路网。为此，将继续保持高速公路大投入、大建设、大跨步的发展态势，加大招商引资力度，化解资金压力，提速推进项目建设，使今年高速公路在建规模达到700多公里，为确保2015年通车总里程达到3000公里，奠定坚实基础。

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